FIM Sidecar World Championship
De nouvelles pages de l’histoire du side-car vont s’écrire sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Le Championnat du Monde FIM de Sidecar a été lancé en 1949. Il a connu une véritable renaissance ces dernières années grâce à sa nouvelle direction. Il peut désormais s’enorgueillir de présenter des grilles de départ de grande qualité, provenant de tous les principaux pays européens impliqués dans le side-car.
Le side-car est un sport automobile où les passagers, hommes ou femmes, concourent sur un pied d’égalité, mais c’est aussi un véritable sport d’équipe où le rôle du « passager » est presque aussi important que celui du conducteur ou du « pilote ».
Ses règles strictes garantissent une véritable égalité entre les machines de 600 cm3, dopées par la puissance des moteurs construits par de célèbres constructeurs de motos (Honda/Yamaha/Kawasaki/Suzuki), promettant ainsi des courses compétitives et époustouflantes.
De nouvelles pages de l’histoire du side-car vont s’écrire sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Le Championnat du Monde FIM de Sidecar a été lancé en 1949. Il a connu une véritable renaissance ces dernières années grâce à sa nouvelle direction. Il peut désormais s’enorgueillir de présenter des grilles de départ de grande qualité, provenant de tous les principaux pays européens impliqués dans le side-car.
Le side-car est un sport automobile où les passagers, hommes ou femmes, concourent sur un pied d’égalité, mais c’est aussi un véritable sport d’équipe où le rôle du « passager » est presque aussi important que celui du conducteur ou du « pilote ».
Ses règles strictes garantissent une véritable égalité entre les machines de 600 cm3, dopées par la puissance des moteurs construits par de célèbres constructeurs de motos (Honda/Yamaha/Kawasaki/Suzuki), promettant ainsi des courses compétitives et époustouflantes.
4 Hours Spa Classic
C’est un retour dans le passé que porpose la série des 4 Hours Spa Classic. Il s’agit en effet de réunir des motos qui ont concouru de 1987 à 2001 lors des 24 Heures de Liège, ancêtre des 24H SPA EWC Motos.
Les nostalgiques pourront redécouvrir de nombreux modèles emblématiques et les nouvelles générations de fans de moto pourront découvrir des motos telles que : la Suzuki GSXR750, la Yamaha YZF750R, la Yamaha FZR750R, la Honda CBR900RR, la Honda VTR1000 et la ZX9-R.
Un bel hommage aux 24 Heures de Liège qui ont fait les beaux jours de la moto sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
C’est un retour dans le passé que porpose la série des 4 Hours Spa Classic. Il s’agit en effet de réunir des motos qui ont concouru de 1987 à 2001 lors des 24 Heures de Liège, ancêtre des 24H SPA EWC Motos.
Les nostalgiques pourront redécouvrir de nombreux modèles emblématiques et les nouvelles générations de fans de moto pourront découvrir des motos telles que : la Suzuki GSXR750, la Yamaha YZF750R, la Yamaha FZR750R, la Honda CBR900RR, la Honda VTR1000 et la ZX9-R.
Un bel hommage aux 24 Heures de Liège qui ont fait les beaux jours de la moto sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
International Bridgestone Handy Race
La Bridgestone Handy Race internationale a été créée en 2017 à l’initiative de Stéphane Paulus (Handi Free Riders), Emiliano Malagoli (Di. Di. Diversamente Disabili) sous l’égide de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et de la Fédération française de motocyclisme (FFM).
Cette course permet aux pilotes en situation de handicap de dépasser leurs objectifs physiques et sportifs sur des machines adaptées en fonction du handicap.
Des pilotes expérimentés de différentes nationalités s’affrontent sur le « toboggan des Ardennes » dans les catégories 600 et 1000 cm3.
Un véritable défi pour ces pilotes et de belles batailles sur la piste à découvrir lors de cette première course pour personnes en situation de handicap qui se déroulera sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
La Bridgestone Handy Race internationale a été créée en 2017 à l’initiative de Stéphane Paulus (Handi Free Riders), Emiliano Malagoli (Di. Di. Diversamente Disabili) sous l’égide de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et de la Fédération française de motocyclisme (FFM).
Cette course permet aux pilotes en situation de handicap de dépasser leurs objectifs physiques et sportifs sur des machines adaptées en fonction du handicap.
Des pilotes expérimentés de différentes nationalités s’affrontent sur le « toboggan des Ardennes » dans les catégories 600 et 1000 cm3.
Un véritable défi pour ces pilotes et de belles batailles sur la piste à découvrir lors de cette première course pour personnes en situation de handicap qui se déroulera sur le Circuit de Spa-Francorchamps.
