MOTOBOX KREMER RACING RÉVÈLE SES QUATRE PILOTES POUR L’EWC 2024
MOTOBOX KREMER RACING REVEALS ITS FOUR FOR EWC 2024
Motobox Kremer Racing continuera à démontrer la force et la compétitivité des équipes indépendantes engagées dans le Championnat du Monde FIM d’Endurance avec son line-up remanié pour la saison 2024.
Motobox Kremer Racing will continue to showcase the strength and competitiveness of independent teams competing in the FIM Endurance World Championship with its revamped line-up for the 2024 season.
L’équipe motorisée par Yamaha, dirigée par Georg Haas et Manfred Kremer, a re-signé Daniel Rubin après que le pilote allemand a impressionné lors de sa première campagne en Formula EWC en 2023, et s’est assuré les services de trois nouvelles recrues, toutes originaires d’Allemagne.
Mais alors que Marco Fetz et Dominik Vincon apportent leur expérience de l’EWC à Motobox Kremer Racing, le pilote de réserve Bastian Ubl est un nouveau venu dans la série.
« L’EWC est un rêve devenu réalité pour moi », a déclaré Ubl, 22 ans, qui combinera ses engagements dans l’EWC avec une saison dans la Pro Superstock Cup 1000 basée sur l’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft. « Mon objectif est clairement d’apprendre, de prendre pied et de jeter un coup d’œil à l’ensemble du championnat EWC. Bien sûr, ce serait un grand moment pour moi si je pouvais monter en grade et obtenir une place dans l’équipe de titulaires, mais avant tout, je soutiens l’équipe avec mon rôle de quatrième pilote. Tout ce qui vient en plus est la cerise sur le gâteau ».
Avec une saison de compétition EWC sur son CV, Rubin, 25 ans, pense qu’il est mieux équipé pour relever le défi de la course de jour et de nuit. « Maintenant que je connais les circuits, je veux vraiment reprendre là où je me suis arrêté l’année dernière », a déclaré Rubin. « Dans l’ensemble, j’espère faire de bonnes courses et obtenir une bonne position finale pour l’équipe. Une ou deux places de plus seraient certainement les bienvenues. Quatre coureurs allemands dans une équipe allemande, c’est formidable que les choses se passent ainsi. Je suis ravi d’avoir Dominik et Marco comme coéquipiers sur les courses. J’espère vraiment que nous formerons une bonne équipe et que nous progresserons ensemble.
The Yamaha-powered outfit, run by Georg Haas and Manfred Kremer, has re-signed Daniel Rubin after the German rider impressed during his maiden Formula EWC campaign in 2023, and secured the services of three new recruits all from Germany.
But while Marco Fetz and Dominik Vincon bring EWC experience to Motobox Kremer Racing, reserve rider Bastian Ubl is a newcomer to the series.
“The EWC is a dream come true for me,” said 22-year-old Ubl, who will combine his EWC commitments with a season in the Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft-based Pro Superstock Cup 1000. “My goal is clearly to learn, gain a foothold and have a look at the whole EWC. Of course, it would be a highlight for me if I could move up and get a place in the main race but, first and foremost, I support the team with my role as fourth rider. Everything that comes on top is the cherry on the cake.”
With a season of EWC competition on his CV, Rubin, 25, believes he’s better equipped to take on the challenge of racing by day and by night. “Now that I know the tracks, I really want to pick up where I left off last year,” Rubin said. “Overall, I’m hoping for good races and a strong final position for the team. One or two places further up would certainly be nice. Four German riders in a German team, it’s great that it’s worked out this way. I’m delighted to have Dominik and Marco as my team-mates for the races. I really hope we’ll form a good team and progress together.”
Pour Fetz, âgé de 24 ans, son passage au Motobox Kremer Racing signifie qu’il passe de la Coupe du Monde d’Endurance FIM Superstock au Championnat du Monde d’Endurance FIM, dont il sera la tête d’affiche. « J’aimerais remercier l’équipe pour la confiance qu’elle m’a accordée et pour m’avoir donné l’opportunité de disputer une saison complète avec elle », a-t-il déclaré. « Après ma première expérience en endurance l’année dernière lors des 24 Heures Motos, il était clair que ce ne serait pas la dernière fois pour moi. Bien sûr, je remercie également mes sponsors, qui me soutiennent énormément, et je leur en suis très reconnaissant.
« Nous sommes une équipe entièrement allemande et nous nous connaissons bien. En début de saison, il est important que nous nous familiarisions avec la Yamaha R1 et que nous trouvions les bons réglages. Mais je suis très positif. Dani et Domi sont des pilotes qui ont déjà beaucoup plus d’expérience que moi, du moins en ce qui concerne l’EWC. En tout cas, j’ai hâte que les premiers tests commencent et je suis très motivé à l’idée de travailler avec l’équipe. »
Vincon, qui travaille comme ingénieur pour Porsche lorsqu’il ne participe pas à l’EWC, passe du Team LRP Poland au Motobox Kremer Racing. « Je suis très heureux de cette situation car j’ai vraiment hâte de piloter la Yamaha R1 », a déclaré le pilote de 32 ans. « La moto a beaucoup de potentiel, ce que j’ai déjà pu constater l’année dernière lorsque j’ai pu faire plusieurs relais derrière Daniel sur la Yamaha Motobox au Mans. Je suis particulièrement impatient de vivre l’aventure de Suzuka. J’ai toujours rêvé d’y courir. Nous sommes une équipe solide, j’espère donc pouvoir me classer régulièrement dans le top 10 cette saison. L’expérience de l’équipe dans le championnat du monde d’endurance est gigantesque, je suis donc impatient.
Après avoir aidé Motobox Kremer Racing à atteindre la 11e place du Championnat du Monde FIM d’Endurance par équipes 2023 en marquant des points lors des quatre courses, Geoffroy Dehaye et Christian Napoli ont eux achevé leur mandat au sein de l’équipe.
For 24-year-old Fetz, his switch to Motobox Kremer Racing means a step up from the Superstock-based FIM Endurance World Cup to the headlining FIM Endurance World Championship. “I would like to thank the team for the trust they have placed in me and giving me the opportunity to contest a full season with them,” he said. “After my first endurance experience last year at the 24 Heures Motos, it was immediately clear that it would hopefully not be the last time for me. Of course, another big thank you to my sponsors, who support me so much, I’m very grateful for that.
“We’re an all-German team and know each other well. It’s important at the start of the season that we get to grips with the Yamaha R1 and find the right set-up. But I am very positive. Dani and Domi are riders who already have a lot more experience than me, at least as far as the EWC is concerned. In any case, I can hardly wait for the first tests to start and I’m highly motivated to work with the team.”
Vincon, who works as an engineer for Porsche when he’s not racing in the EWC, transfers from Team LRP Poland to Motobox Kremer Racing. “I’m very happy with the situation because I’m really looking forward to the Yamaha R1,” said the 32-year-old. “The bike has so much potential, which I could already recognise last year when I was able to ride several stints behind Daniel on the Motobox Yamaha at Le Mans. I’m particularly looking forward to the adventure in Suzuka. Racing there has always been a dream of mine. We are a strong team, so I am hoping for regular top 10 positions this season. The team’s experience in the Endurance World Championship is gigantic, so I’m full of anticipation.”
After helping Motobox Kremer Racing to 11th position in the 2023 FIM Endurance World Championship for Teams by scoring points in all four races, Geoffroy Dehaye and Christian Napoli have completed their tenure with the established outfit.
